美加韓海軍舉行聯合軍演 8軍艦齊現濟州近海

美加韓海軍舉行聯合軍演 8軍艦齊現濟州近海

儘管近日北韓動作減少,但朝鮮半島的情勢仍未穩,使南韓軍方也不感鬆懈,19日宣佈在將在週末和美國、加拿大海軍舉行聯合軍演,屆時3國將派出8艘軍艦於濟州近海蔘演,期望可以加強3國之間的作戰執行能力。

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據《韓聯社》報導,這次演習將由南韓海軍將派出神盾驅逐艦「慄谷李珥號」(DDG-992)等5艘艦艇,以及P-3海上巡邏機、山貓直升機參加。美國海軍也會派神盾驅逐艦「杜威號」(USS Dewey DDG-105)、MH-60R直升機參與。至於加拿大海軍哈里法克斯級護衛艦「溫尼伯號」(HMCS Winnipeg FFH 338)、護衛艦「渥太華號」(HMCS Ottawa FFH 341)以及SH-3直升機都將齊現濟州近海。

美軍神盾驅逐艦「杜威號」和加拿大海軍護衛艦「渥太華號」,將分別在20和22日駛入濟州基地,3國海軍也將在23-25日期間,進行戰術機動、直升機起降、聯合海洋打擊作戰、防空作戰、反潛作戰、實彈射擊等演習項目,美韓海軍還將舉行來襲彈道導彈探測跟蹤演習。

南韓第7機動戰團長(Maritime Task Flotilla Seven)表示,與美國和加拿大海軍舉行聯演,有望增強韓國海軍聯合作戰執行能力,增進與美加海軍的友好合作。該機動戰團也將在參演後單獨進行機動演習至26日。

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烏克蘭總統澤倫斯基訪問丹麥空軍基地,受邀試乘F-16BM戰機,後座的是丹麥總理佛瑞德瑞克森。(圖/Twitter)

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丹麥和荷蘭在星期日宣佈向烏克蘭供應 F-16,前6架將於年底到明年新年期間交付。美國與北約對烏克蘭如何使用F-16非常慎重,先強調不能提前交付,也叮囑烏克蘭在取得F-16之後,只能在領土內使用,不能跨境打擊。

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路透社報導,丹麥國防部長艾勒曼-延森(Jakob Ellemann-Jensen)表示,我們捐贈的條件,是烏克蘭只能用這些武器,將敵人趕出烏克蘭領土,僅此而已。這包括坦克、戰鬥機還是其他東西,都是如此。

丹麥確定會提供烏克蘭19架F-16,荷蘭目前總共有42架已排入退役時程的F-16,但尚未決定是否全部捐贈給烏克蘭。

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防衛快報(Breaking Defense)報導,美國空軍駐歐洲和非洲空軍司令漢克(Gen. James Hecker)將軍強調,這些戰鬥機絕不會在 2023 年抵達烏克蘭,而且烏克蘭必須要完整並切實的完成訓練才能出動,至少需要幾年的時間。

漢克說,首先,烏克蘭飛行員必須在英國接受英語課程,然後他們要先完成螺旋槳教練機的培訓,也通過之後前往法國,學習駕駛像是阿爾法噴射教練機(Alpha Jet)飛行,之後才能登上F-16戰機,而且還需要完成雙座型F-16訓練,最終才能單飛。這就是爲什麼,至少要到明年才能在烏克蘭看到 F-16。

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漢克還表示,要形成有效戰力,還需要大量時間來培養 F-16中隊的熟練程度,這可能需要花4~5年的時間才能達成。

烏克蘭總統澤倫斯基連續訪問荷蘭與丹麥,都受邀前往部署有F-16 的空軍基地參訪,並試乘進F-16的座艙內,瞭解先進座艙的內容。 荷蘭與丹麥的F-16屬F-16AM/BM,也就是經過中期性能升級(MLU)的F-16A/B戰機, 其性能與目前中華民國空軍的F-16 Bk20幾乎完全相同,都具有不俗的空戰能力與對地打擊能力。

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美國F-35A隱形戰機從內華達州奈里斯空軍基地(Nellis Air Force Base)起飛的畫面。(美國空軍)

安卡拉因堅持採購俄製S-400,慘遭華府踢出F-35隱形戰機專案外,如今美國力促土耳其,將這款防空系統提供給烏克蘭。然而,土耳其外長卡夫索格魯(Mevlut Cavusoglu)說,安卡拉已拒絕。

據土耳其國營安納杜魯新聞社(Anadolu)報導,卡夫索格魯強調,華府的這類提案令人無法接受,因爲這侵害了安卡拉的主權。

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綜合外電報導,卡夫索格魯告訴土耳其新聞網(Haberturk),這提案影響安卡拉的獨立,而他們已斷然拒絕。土耳其官員不斷強調,安卡拉採購S-400是爲了國家安全,沒有任何國家有權干預。

2017年時,土耳其和俄羅斯簽約,採購價值達25億美元(近770億臺幣)的S-400防空系統。而第一批已於2019年交付土耳其,接着莫斯科2022年8月說,第二批S-400也在路上。不過,據土耳其媒體報導,由於安卡拉反對合約中禁止將S-400轉賣第三國的條款,2023年3月將交付時程推遲。

當被問及,土耳其有沒有可能重返F-35專案時,卡夫索格魯強調,「安卡拉不想重返那專案,只想從華府那兒把退出專案前爲買戰機所付出,但根本沒拿到戰機的錢拿回來。」

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他並指出,土耳其目前正在研製自家的戰機。不過,他也表示,安卡拉有意改善和美國的關係,也想採購F-16戰機和現代化套件。

安卡拉原本向美國訂購了超過100架F-35,但後來被華府踢出F-35專案後,就一直要求美方退還14億美元(近430億臺幣)已支付的款項。此外,土耳其反對黨說,加入西方制裁俄羅斯很「冒險」,因爲這類措施可能損及土國經濟和能源業。

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美國F-16戰機的資料照。(美國空軍)

就在俄烏激戰之際,美國空軍正想盡辦法搞定,如何以最好的方式,來訓練烏克蘭空軍飛行員。

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據《防務新聞》(Defense News)22日報導,美國空軍部長肯達爾(Frank Kendall)和空軍參謀長布朗(CQ Brown)週三在美國科羅拉多州「阿斯本安全論壇」(Aspen Security Forum)中說,烏克蘭空軍將需要放棄俄製米格(MiG)和蘇愷(Sukhoi)戰機,改用較現代的西方戰機。

布朗說,隨着俄羅斯切斷米格戰機備件供應,烏克蘭最後必須改用其他戰機。不過,他也說,還要看看用哪些平臺較合用,但可能的選擇有很多,不只有美製的F-15、F-16,還有歐洲戰機(Eurofighter)公司的「颱風」(Typhoon)戰機、瑞典紳寶集團(Saab AB)的「獅鷲」(Gripen),以及法國的「飆風」(Rafale)戰機。

布朗說,部分努力在於瞭解,烏克蘭想走向何方,還有美國要怎麼滿足他們的需求,而所有的盟邦與夥伴都有興趣確保烏克蘭能自保。

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後來有人問,爲何華府不提供烏克蘭一些已經老舊,美國空軍早就打算淘汰的A-10「疣豬」(Warthog)攻擊機時,肯達爾說,那主要取決於烏克蘭,看它想要哪款戰機。

烏克蘭總統澤倫斯基(Volodymyr Zelenskyy)一再說,基輔需要更多像F-15和F-16這類較先進的戰機。而肯達爾說,儘管烏克蘭眼前主要忙着應付烏東頓巴斯(Donbas)的地面戰,但最後總要想清楚,未來究竟想要甚麼樣的部隊。他強調,美國對和烏克蘭討論相關需求,還有如何能滿足這些需求,都採取開放的態度。

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日本F-15J使用的普惠F100-PW-220渦輪扇引擎。(圖/JASDF)

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日本航空自衛隊(JASDF)的F-15J戰機將在未來幾年退役,現在開始在討論除役機的處理問題。老舊的機身會拆解後以廢鐵拍賣,仍然堪用的2具噴射引擎,可能會拍賣給有需要的海外客戶,臺灣也被列入。

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警報5(Alert 5)報導,日本航空自衛隊目前有200架F-15J,未來幾年將除役一半,也就是100架,這是因爲F-35戰機已逐步取而代之。負責F-15J引擎養護的石川島播磨重工(IHI Corporation) 總裁井出博(Hiroshi Ide),在 2023年5月9日的簡報會上告訴記者,這100架F-15J戰機所留下的200臺普惠(Pratt & Whitney)F100渦扇發動機,也將在戰機退役後被處理掉。

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井出表示,公司與政府就如何處份這些戰鬥機引擎進行過一些討論,最經濟的方案就是出口給其他需要的客戶。但是,日本的《防衛裝備和技術轉讓三原則》,禁止向其他國家轉讓戰鬥機引擎,正在進行討論,以解決僵局。

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石川島播磨重工設想F100引擎的處理,賣給臺灣是其中一個方向。(圖/產經新聞)

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普惠是世界第2大的航空引擎製造公司,僅次於最大競爭對手奇異電機(General Electric),而他們的F100引擎是一款具有劃時代里程碑的產品。1972 年,F100-PW-100成爲 F-15A戰機的引擎,給予戰機強大的推力,開創了戰鬥機發動機能力的新紀元。F100 的推重比自身高了50%,使得F-15在垂直爬升時仍然可以加速。

隨後F-16戰機也選用F100爲動力,從那時起,F100 系列成爲最受歡迎的航空引擎。之後F100持續改進,發展到F100-PW-200、F100-PW-220 和 F100-PW-229 變體,每個變體都有更好的操作性、安全性,也提供更強的推力。

F100系列中,最常見,也是性能最穩定的是F100-PW-220型,包括F-15C、F-15E打擊鷹戰鬥轟炸機、日本F-15J,以及中華民國的F-16A/BM戰機,都使用這一型。

2022 年 7 月 27 日,普惠公司紀念F100問世50週年,該引擎已累計超過3000 萬飛行小時。

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波音展示LRAAM的設計,讓專家認爲F-35、F-22就算無法在內部彈艙攜帶完整的LRAAM,也可能使用單節式的LRAAM。圖爲F-35試射AIM-120。(圖/美國空軍)

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波音公司(Boeing)在美國空軍協會(Air Force Association)研討會上,展示了新型長程空對空飛彈(Long-Range Air-to-Air Missile,LRAAM)的設計。新聞網站「The Drive」21日指出,LRAAM採用2節式火箭助推器設計,可能就是美國空軍先前提到,將由F-15EX戰機攜帶的「特大號」空對空武器。

波音在美國空軍協會的「航空、太空與網路研討會」(Air Space & Cyber Conference)中,展示LRAAM的最新設計,可見其前後2節火箭助推器共用同樣的基本結構,只是前方助推器裝上了「殺傷載具」(kill vehicle);不過由於該型武器仍處於概念開發階段,目前仍不清楚其射程、飛行速度等性能細節。

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波音指出,LRAAM還利用了近期相當受美軍歡迎的數位設計與工程技術,且2節火箭助推器共用基本結構也將有助於降低成本。「The Drive」指出,波音使用「殺傷載具」一詞,可能代表LRAAM將不會配備爆炸性的彈頭,將純粹以動能擊毀目標,使其得以在縮小飛彈尺寸的同時,保持足夠的機動能力和射程,但相對也不能以爆炸後產生的破片確保飛彈殺傷力。

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另外,前後火箭助推器相同的設計,也代表F-35、F-22等匿蹤戰機,就算無法在內部彈艙攜帶完整的LRAAM,也可能有能力使用單節式的LRAAM;反過來說,LRAAM也有機會接上2節以上的火箭助推器,進一步提升飛彈射程。

美國空軍參謀長布朗(Charles Brown Jr.)上將5月曾表示,F-15EX將成爲美國空軍的「特大號武器用卡車」,除極音速飛彈AGM-183A「空射快速反應武器」(ARRW)之外,還能攜帶「特大號」空對空武器,用於對付中國大陸的霹靂15;他當時並未說明該武器是否與美軍AIM-260「聯合先進戰術飛彈」(JATM)或「長程接戰武器」(LREW)計劃有關,但波音本次特別指出,他們認爲 LRAAM不會與現有的空對空飛彈計劃發生衝突。

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中方空軍殲-10C戰機進行訓練的資料照。(新華社)

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巴基斯坦新服役的殲-10C戰機在一場重要的空中軍演中,首度和卡達空軍的「颱風」(Typhoon)戰機交鋒,實際迎接考驗。

據《保加利亞軍事網》(BulgarianMilitary.com)11日報導,巴基斯坦空軍10日宣佈,在卡達主辦的「震撼-II」(Zilzal-II)聯合空中演習中,巴國的殲-10C和卡達的「颱風」戰機共同展現了空中實力。這次演習反映出實戰場景,以檢驗兩國空軍的戰備狀況。

據巴基斯坦空軍說,這次演習是空軍間最錯綜複雜的協同訓練之一,旨在促進兩國合作,也爲技能交流和分享學習經驗提供了平臺。

巴基斯坦空軍在聲明中說,極先進的殲-10C 戰機是巴國空軍的最新成員,它們在一場重要的空中演習中,與卡達空軍的「颱風」對抗,展現實力。

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